2005年6月，北装协环保委公布的最0新统计结果显示，在57户检测结果中，只有4户室内空气中污染物质释放浓度符合***，超标的53户，占目前调查总数的93％。
该调查内容是“儿童房室内环境污染情况调查”的一部分。调查显示，在超标家庭中主要是甲醛和苯超标，尤其是甲醛浓度，最0高检测值超出***近6倍。
专家分析，造成甲醛污染的主要原因是普遍使用了较大数量的人造板材，如中密度板、饰面人造板、刨花板等用于制作屋门、门套、暖气罩或壁柜。造成室内苯污染的主要原因是装修和家具中使用的油漆、有机性涂料、化学稀释剂中的挥发性有机化合物还在释放高峰期内，因此造成室内苯污染。
世界卫生组织宣布：全世界每年有１０万人因为室内空气污染而死于哮0喘0病，而其中３５％为儿童。据统计，我国儿童哮0喘患病率为２-５％，窗帘甲醛危害，其中１至５岁儿童患病***达８５％。
综合调查显示，建筑及装饰材料、通风空调系统、办公设备和家用电器等是室内空气***重要的“隐性杀0手”。 随着高分子化学的发展，现在的建筑材料已由以往的砖木结构逐渐为高性能的塑料及钢铁所取代。绝缘材料、室内装饰材料、涂料及各种家具、墙壁、地板表面用油料，也多使用美观大方、经济实用的化学用品。
国家卫生、建设和***曾经进行过一次室内装饰材料抽查，室内甲醛危害，结果发现具有毒气污染的材料占６８％，这些装饰材料会挥发出３００多种挥发性的有机化合物，
建筑物自身也可能成为室内空气的污染源。一种是建筑施工中加入了化学物质，（例如北方冬季施工时加入的防冻剂，白云甲醛危害，渗出有毒气体氨）。另一种是由地下土壤和建筑物中石材、地砖、瓷砖中的放射性物质形成的氡，这是一种无色无味的天然放射性气体，对人体危害***。
室内环境专家认为道路尾气污染危害也需注意
室内环境专家认为，完全在车辆静态条件下进行进行检测，一旦车辆处于行驶状态中，道路上汽车排放出的燃烧废气(一氧化0碳、二氧化碳、可吸入颗粒物、多种挥发性有机物等)将是车内空气的主要污染物。
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负责对车辆进行车内空气质量检测的中国气象科学研究院室内环境检测中心在活动中收集的被检测车辆的车内空气样本进行实验分析，并得出检测报告。亲自参与检测的该中心专家表示，车内空气污染应引起广大驾车者的重视，该次检测从去年11月开始延续到今年1月份，由于季节影响气温偏低，车内挥发性有机物的浓度也相对较低；一旦到了夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质在高温下大量挥发，浓度可能会增加数倍，从提高生活质量的角度考虑，恶劣的车内空气质量无助于身体健康。但是，减少甲醛危害方法，从本次检测结果看，大部分车型的车内空气污染也远未达到令人恐惧的程度，广大购车者也不必草木皆兵。
